De financiele voordelen
Even enkele begrippen waar de fiscus over spreekt:
Personenauto (geel kenteken) ingericht voor het vervoer van max 8 personen tot 3500 kg max massa, de gewone "gezinsauto". Of en let nu op; ingericht voor minder personenvervoer en voorzien van een laadruimte! Dit zijn bv de Suzuki Vitara of de Daihatsu Feroza.
Deze auto's betalen het z.g.n. hoge tarief belasting.
Uitgezonderd zijn personenauto's die voldoen aan de eisen grijs kenteken. Bestelauto auto's ingericht met een laadruimte die voldoet aan de eisen van grijs kenteken, Pajero, Patrol, Ssangyong Korando/ Musso/Rexton.
De maximale massa is het eigen gewicht van de auto vermeerderd met het toegestane laadvermogen, dus een Nissan pick-up weegt 1800 kg mag 1050 kg laden en heeft een max massa van; juist ja 2850 kg. Dit mag voor een bestelauto nooit meer zijn dan 3500 kg anders heb je een vrachtwagen en dan wordt het echt super interessant want voor een vrachtwagen tot 15000 kg betaal je € 59,- per 3 maanden !.
Bovendien heb je op een vrachtauto geen bijtelling !! en je hoeft hem niet uit te lenen want niet elke piloot heeft een vrachtwagenrijbewijs !
Geld verdienen is dus een Amerikaanse pick-up kopen, een diesel natuurlijk die wegen ongeveer 2600 kg een beetje laadvermogen erbij en je zit boven de 3500 kg. Dat is pas geld verdienen en je kunt hem altijd terug laten keuren naar bestelauto als u dat wilt.
BPM is een uit de hand gelopen belasting van de overheid op nieuwe personen auto,s. Dus bestelauto's vallen buiten de BPM. Daarom bespaar je na het ombouwen van bv. een Volvo XC 90 ongeveer 11.000 tot 13.000 BPM.
BPM is nooit terug te vorderen ook niet na ombouw naar bestelauto of na export naar het buitenland.