Ombouw grijs kenteken - Algemeen
Wij als Saris 4x4 specialist houden ons sinds enkele jaren ook bezig met het ombouwen van 4x4 voertuigen naar een grijs kenteken. Inmiddels hebben wij al diverse merken omgebouwd, waaronder:
- Volvo XC90 en XC60
- Range Rover
- Land Rover Discovery
- Jeep Grand Cherokee
- Toyota Landcruiser
- Audi Q5
Voor de ombouw van deze voertuigen gebruiken wij een goede en nette ombouwmethode. Voorbeelden van door ons omgebouwde 4x4 voertuigen naar grijs kenteken vind u links in het menu.
Als u een auto heeft met een grijs kenteken wil dat nog niet direct zeggen dat de auto fiscaal ook aan de nieuwe eisen voldoet. De belangrijkste eisen die hiervoor vastgesteld zijn voor het grijs kenteken worden hieronder besproken.
- In de laadruimte moet een blok passen van 125 cm lang, minimaal 20 cm breed en 98 cm hoog;
- Met uitzondering van sloten, schanieren etc. moet dit blok in de totale laadruimte passen;
- De ramen moeten verwijderd worden en er moeten blindering panelen vast aan de carrosserie gemonteerd worden;
- Het eerste rechterzijraam in de laadruimte mag open blijven. Dit in verband met de veiligheid bij het rechtsaf slaan;
- Voor het blok moet een volledig schot komen die vast aan de carrosserie verbonden is;
- Aan de lengte waar het schot vast moet zitten zijn regels aan verbonden;
- Ook mag het schot bij lange auto's niet te ver naar achteren staan;
- In het schot mag een vast raam zitten van bepaalde afmetingen;
- Wanneer er een verhoogd dak gemonteerd is mag men een schot monteren van 30 cm hoog, dan kunnen de stoelen veel verder naar achteren wat comfortabel is;
- Van af het bovenste deurrubber moet het dak 25 cm hoog zijn;
- In de het originele dak moet een opening van bepaalde afmetingen gemaakt worden waarbij de stijfheid van de carrosserie niet mag afnemen.
En dit zijn allemaal nog maar de hoofdeisen, het complete eisen pakket bestaat uit zo'n 30 pagina's. Nu kunt u zich misschien voorstellen dat wij bij de eerste Volvo XC90 ruim 100 uur kwijt waren om een RDW goedgekeurde ombouw gerealiseerd te krijgen. Inmiddels hebben wij een goede samenwerking met de RDW en de Douane, wij worden voorzien van de juiste informatie en er is nauw overleg in eventuele twijfelgevallen.
Wij hebben veel tijd en geld gestoken in de kennis die we hebben en willen krijgen. Die kennis gebruiken we om voor cliënten auto's aan te passen of om te bouwen en om de RDW keuringen te regelen.
Voor info over het ombouwen van alle type auto's staan wij uiteraard graag voor u klaar. Dus u kunt gerust contact met ons opnemen.