Dakar Info

03-01-2012: Oponthoud Jeep Go2Dakar

Willem Kien en navigator Jos Schotanus kenden veel oponthoud tijdens de tweede etappe van de Dakar Rally tussen Santa Rosa de la Pampa en San Rafael.

Eerste problemen

Na een verbindingroute van 407 kilometer die best slaapverwekkend is, begonnen de eerste problemen voor de Jeep-mannen. Naarmate de route vorderde en alles goed warm werd ging de motorcomputer wederom constant in noodloop.


Gaspedaal

Na wat beredenaties werd besloten het elektronische gaspedaal te vervangen. Na deze actie leken de problemen voorbij en werd het tijd voor de tweede proef van Le Dakar 2012. Eerst snelle paden, daarna stenen om af te sluiten met zwarte duinen.

Resetten

De Jeep mocht al eerste starten en het ging top! Na een dikke 10 minuten werden al veel deelnemers ingehaald. Het gaspedaal bleek het euvel totdat... je raad het al, wederom in noodloop. Afvragende waar we dit aan te danken hebben en een tweetonige serenade van "oh nee he... "enzo, zat er niks anders op dan steeds de computer te resetten met alle ellende van dien. Als of dit nog niet genoeg was brak halverwege de proef de hulp stuurcilinder af. Na de noodreparatie kwam Henk Theunissen aanrijden. Helaas, de auto wilde niet aan slaan, accu kapot. Gelukkig heeft de Dodge van Theunissen twee accu's, dus ook dit werd snel gefixed door Ton van Hoeven en Jos Schotanus.

Dodge

De Dodge had weer een mooie dag waarbij vooral veel aandacht ging naar de mededeelnemers. Zo werd assistentie verleend aan de Jeep, maar ook Wuf van Ginkel kon rekenen op de Dodge-mannen. De Ginaf stond stil met een gat in de tussenbak. Uiteraard heeft de Dodge zo'n beetje alles aan boord en dus ook olie! Naar de liters olie werd een Fransman geholpen met diesel, een motorrijder voorzien van water en potje remvloeistof.

Op tijd

Al met al waren de mannen ruim op tijd binnen om dinsdag weer te mogen starten aan dag drie. Eerst weer een verbinding van een kleine 300 kilometerwaarna een snelle proef van208 kilometer op stapel staat die eindigt in het bivak.

© Go2Dakar